El aeropuerto de Quito se amplía y nuevas aerolíneas se interesan en Quito

El aeropuerto se ampliará en un espacio de 5260 m2

El aeropuerto de Quito se ampliará y nuevas aerolíneas se interestan en Quito

Salas adicionales de pre-embarque nacional, dos mangas más de embarque, un incremento del 51% de su capacidad de pasajeros en hora pico y el crecimiento de la plataforma de carga son parte de la ampliación del aeropuerto en su fase 2, cuyos trabajos comenzaron este martes 15 de octubre.

En rueda de prensa el director general de Quiport, Andrew O’Brian, informó que esta fase de ampliación contempla 5.260 metros cuadrados de construcción, se prevé que para esta fase de expansión, el concesionario Quiport invertirá aproximadamente 15 millones de dólares.

En cuanto a las fechas y cronogramas de trabajo, se informó que desde este martes 15 de octubre arrancaron las labores preliminares. En esta semana, Quiport enviará comunicaciones formales a la Dirección de Aviación Civil (DGAC) y al Municipio del Distrito Metropolitano de Quito, a través de la Empresa Pública Metropolitana de Servicios Aeroportuarios (EPMSA), para solicitar la aprobación formal del proyecto, lo que permitirá iniciar con la fase de diseños formales y trabajos definitivos.

O’Brian agregó que los trabajos de construcción se ejecutarán en el extremo sur de la terminal aérea actual, frente a carga doméstica. Las labores iniciaron hoy en la mañana con la construcción de cerramientos provisionales, pavimentación de áreas complementarias, re ubicación de los equipos de apoyo en rampa, y la adecuación de accesos provisionales. Según el concesionario, las obras tendrán un mínimo impacto a las operaciones regulares del aeropuerto y se tiene planificado habilitar nuevas salas de pre-embarque en la temporada alta de verano del 2014.

La construcción se realizará con mano de obra local y durante todo el proceso de desarrollo se aplicará una metodología de transferencia de tecnología que permitirá hacer uso de los recursos humanos locales que estarán capacitados para enfrentar la fase de ampliación.

Se anunció además que esta expansión involucra a la plataforma de carga, a fin de dotar de mayor espacio para el parqueo de aviones de carga y porque se espera para el año 2014, un incremento del 28 por ciento en las exportaciones en fechas claves como San Valentín y el día de la madre en Rusia. El crecimiento comprende un área de 14.000 metros cuadrados, lo que permitirá estacionar hasta dos aeronaves categoría E, como el Boeing 777, 747 o Airbus A340 y tener una conexión directa con la calle de rodaje de 13.754 metros cuadrados.

Estas expansiones permitirán al aeropuerto Mariscal Sucre de Quito mantener un nivel de servicio denominado IATA B, esto significa mantener altos estándares de confort en todas las áreas. La Empresa Pública Metropolitana de Servicios Aeroportuarios (EPMSA) hace una fiscalización y monitoreo permanente de los servicios para mantener la categoría.

El gerente de la EPMSA, Freddy Egüez, indicó que Quiport asumió la decisión de instalar luces en el eje de la pista. “Ningún aeropuerto del Ecuador tiene esta modalidad, con lo cual vamos a mejorar muchísimo la operatividad de este aeropuerto, especialmente en condiciones meteorológicas reducidas. Esto, con otros implementos de orden tecnológico que se van a instalar, logrará que el aeropuerto tenga procedimientos de aproximación de precisión categoría 2 y será el primer aeropuerto del Ecuador con esta categoría”, señaló.

En la foto de izquierda a derecha William González, gerente de ingeniería de Quiport; Andrew O’Brian, director general de Quiport; Freddy Égüez, gerente general de EPMSA y Wilson Torres, director regional 1 de la DGAC.

El Quito Airport Center (el centro comercial en frente del aeropuerto) se encuentra listo, su patio de comidas está en función, pero el centro comercial se inaugura en Noviembre.

Aerolíneas que están interesadas en operar en el aeropuerto de Quito

También aerolíneas como JetBlue, Air Canada, Lufthansa y Air France se interesan en operar en el aeropuerto de Quito, además que Aeroméxico inicia sus vuelos Quito-Ciudad de México el 16 de Diciembre.

Nuevos vuelos y destinos de TAME

Airbus A330-200 de TAME en Guayaquil

Nuevas vuelos de TAME en sus rutas internacionales

TAME actualiza sus vuelos internacionales y anuncia sus nuevas rutas:

NUEVOS VUELOS:

• Quito-Lima: Operado en un Embraer 190
• Quito-Caracas: Operado en un Airbus A320
• Quito-Bogotá: Operado en un Airbus A320                    

NUEVAS RUTAS:

• Quito-Buenos Aires: Operado en un Airbus A319
• Quito-Sao Paulo: Operado en un Airbus A319 - (inicia 2 de septiembre)

NUEVOS DESTINOS:

• Nueva York: Inicia a mediados de septiembre: Operado en un Airbus A330

Llega a Ecuador el Airbus A330 de TAME

Exclusiva: Llegó el A330 de TAME!!!

TACA y AeroGal, ahora Avianca

Logo de la nueva Avianca

TACA y AeroGal, ahora Avianca

Las aerolíneas del holding Avianca-TACA (ahora Avianca Holdings) las cuales son Avianca, TACA, LACSA, TACA Perú y AeroGal se fusionaron para formar una sola marca. Avianca. 

Estas aerolíneas se fusionaron para formar Avianca, Avianca y TACA tienen listos los nuevos colores, pero AeroGal llegará con los nuevos colores en 2014.

El nuevo diseño es así:

Esperamos que la nueva Avianca llegue pronto a Ecuador!

TAME con nueva flota (solo imagenes)

A319 (HC-COF)

A320 (HC-COC)

A330 (HC-COH)

Quito, la ciudad 'foco' de LAN Perú

 LAN Perú, la aerolínea más grande de Perú

Quito, el 'focus city' de LAN Perú

El Nuevo Aeropuerto Internacional de Quito se convierte en la primera "ciudad clave" internacional de la mayor aerolínea peruana LAN Perú.

LAN Perú es una aerolínea filial de LAN Airlines de Chile con sede en Perú. Teniendo una participación importante en el mercado aéreo peruano, compite con las aerolíneas Peruvian Airlines, Star Perú, LC Perú y TACA Perú. Fue fundada por el empresario peruano Lorenzo Sousa quien posteriormente hizo una alianaza estrategica con Lan Chile, para reflotar el mercado aereo y turistico peruano, despues de la quiebra de linea de Bandera Peruana,Aeroperu

La sociedad LAN Perú es ahora propiedad de tres grupos: Emilio Rodríguez Larraín (Perú) con el 30% de participación accionaria, Inversiones Aéreas (Perú) con el 21 % de participación y LAN Airlines (Chile) con el 49% restante. De acuerdo a la leyes peruanas ninguna empresa extranjera puede constituirse ni operar en el país con un porcentaje mayor al 49% de las acciones.

Su centro de operaciones es el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (LIM), de la ciudad de Lima. Ofrece 14 destinos en el mercado local, operando en las regiones de la costa, sierra y selva peruanas a través de más de 100 vuelos diarios. Además posee 25 destinos internacionales de mediano y largo alcance. Durante el año 2009 se han agregado varios nuevos destinos internacionales: Córdoba (Argentina), Cali (Colombia), Punta Cana (República Dominicana) y Cancún (México).

En el 2008, LAN Perú transportó en el mercado doméstico a más de 2 millones 970 mil pasajeros dentro del país. 

Quito es la "ciudad clave" para LAN Perú porque desde Lima a Colombia (Cali, Medellín y Bogotá) [esta ultima desde el 1 de Julio], Vía Quito, se viajará, Quito está conectado a la vez con Colombia y Perú, así, LAN fomentará los viajes en las rutas Lima-Quito-Cali, Lima-Quito-Medellín y Lima-Quito-Bogotá (hasta el 1 de Julio se viaja en la ruta directa Lima-Bogotá).

Quito despega hacia el futuro, Tababela opera ya

El NAIQ, listo para operar

El Nuevo Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre, en Tababela está operativo

En menos de media hora, tres aeronaves aterrizaron en la pista del nuevo aeropuerto internacional de Quito, en Tababela. Ayer, todos los equipos y personal necesarios estuvieron operativos desde las primeras horas del día. Sin embargo, la mudanza no se completará sino hasta fin de semana, anunció Diego Cuesta, gerente de Transición de Quiport. "Son equipos no prioritarios para la operación. Aquí contamos con rampa, carritos, todo lo que se necesita para el equipaje, para empujar o recibir aviones". En el ingreso de la terminal, los pasajeros se perdían y desconocían el proceso para abordar. Cuesta confirmó que las personas de información laboran desde la madrugada. Sin embargo, Juan Ruales, quien ingresó a las 06:50 a la estación, tardó 10 minutos en encontrar la información para partir. En las primeras horas, los counters de las aerolíneas estaban vacíos. El personal arribó desde las 07:00. Los pasajeros se ordenaron y el procedimiento de preembarque se organizó. Fernando Guerrero, director general de la Dirección General de Aviación Civil (DAGC), aseguró que las operaciones de las aeronaves fueron normales. Los sistemas de navegación funcionaron correctamente. A la par, informó que se desplegaron 300 técnicos de la DAGC. Unas 7 000 personas fueron acreditadas. Se calcula que habrá 240 operaciones diarias. Rafael Farías, director de Tame, anunció la adquisición de dos aeronaves (3-20 y 3-19) y el primer avión de cabina ancha para la compañía de serie 3-30. Está previsto que llegue en mayo y con este se realizarían los vuelos directos a Nueva York. La aerolínea también está próxima a definir si realizarán vuelos directos hasta Argentina. Pero, mientras las operaciones se definían, al ritmo de la agrupación de música folclórica Chasquiñan, en la planta baja de la terminal, varios pasajeros empezaron a bailar. Con un ¡viva el aeropuerto!, hicieron su propia inauguración. Pero, antes de que la comparsa empezara, desde las 04:00, llegaron los primeros usuarios. Uno a uno, turistas, emigrantes y ejecutivos entraban a la terminal, con capacidad para cinco millones de personas al año. En el camino hacia los counters de aerolíneas como LAN, Tame y Avianca, había una mezcla de tonos de piel y atuendos. El francés Charles Boruna y sus dos compañeros llegaron a Ecuador hace dos semanas. 

Avión de TAME recibiendo la "Calle de Honor"

Ellos son parte de los 500 000 turistas que el Municipio prevé que visiten Quito en este 2013. Generará un ingreso de USD 278,5 millones. Fuera de la cifras, ellos llegaron a las 04:00, desde Coca, para tomar un vuelo con rumbo a Manta, a las 10:00. El sueño fue más, los jóvenes optaron por sacar sus bolsas para dormir en una esquina. En otro punto, en el primer piso de la estación de pasajeros, a las 04:30, María Pillutaxi había arribado a Tababela desde Ambato. Ella, acompañada de sus dos hermanos, salió desde la ciudad del sur del país, a la 01:00, para despedir a su hijo de 21 años. Era la primera vez que, luego de cinco años de haberse marchado a Nueva York, regresaba al país. El Esta vez, desde el nuevo aeropuerto. Los trabajadores de limpieza también madrugaron. Rony Pallo, trabajador de la empresa Hanaska, es uno de los 200 obreros que se dedican la limpieza. Él empezó su jornada a las 04:00. Según declaraciones del alcalde Augusto Barrera, se generán 7 000 empleos directos. Además, se pusieron a prueba las opciones de transporte. Carol Murillo, llegó en auto particular desde La Carolina. Ella tardó una hora en llegar. Salió de su casa a las 05:30. En taxi, la historia no varió mucho. Juan Valdez tardó 40 minutos desde el Quicentro. La tarifa fue de USD 25. Él tenía un pasaje con destino a Guayaquil, a las 09:15. Las unidades de la empresa Aeroservicios cumplieron con los tiempos establecidas de las pruebas (una hora y cinco minutos), aseguró el director de la entidad, Oswaldo Flores. "La primera unidad salió con 16 pasajeros y la segunda, con 36". Y entre correteos y ajustes, el Distrito Metropolitano tiene un nuevo aeropuerto.

Las cuatro obras más importantes de Quito

Quito, la capital de Ecuador

Quito y sus 4 obras más importantes

Quito, es la ciudad capital de la República del Ecuador y también de la provincia de Pichincha, es la segunda ciudad más grande y poblada del Ecuador. Además es cabecera cantonal del Distrito Metropolitano de Quito.

1.- Nuevo Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre (Tababela)

NAIQ de Tababela

El Nuevo Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre es un aeropuerto internacional construido en una meseta la localidad de Tababela, Quito D.M., Ecuador. Servirá como reemplazo al actual Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre ubicado al norte de la ciudad de Quito. Este aeropuerto tendrá la pista de aterrizaje internacional más larga de Latinoamérica.

Su construcción empezó en enero de 2006 en la Alcaldía de Paco Moncayo su inauguración estaba prevista para el 2010, por demoras en en la entrega de recursos por los financistas de la obra se postergo a 2011, luego una re-negociación del contrato aplazo nuevamente su fecha de inauguración para Octubre de 2012, pero debido a demandas de gremios económicos se aplazo nuevamente para el 20 de Febrero de 2013 (Fecha Definitiva).

2.- Sede de la UNASUR (Mitad del Mundo)

Sede de la UNASUR en la Mitad del Mundo

La Unión de Naciones Suramericanas (conocida por su acrónimo Unasur) y en portugués: 'União de Nações Sul-Americanas', UNASUL) es un organismo de ámbito regional que tiene como objetivos construir una identidad y ciudadanía suramericanas, al igual que desarrollar un espacio regional integrado. Está formada por doce estados de Sudamérica, cuya población conjunta de 400 millones de habitantes representa el 68 % de la población de América Latina. Con la ratificación parlamentaria de Uruguay, que se sumó a las de Argentina, Perú, Chile, Venezuela, Ecuador, Guyana, Surinam y Bolivia, la entidad entró en plena vigencia y cobró vida jurídica el 11 de marzo de 2011 después de cumplirse el requisito de que, al menos, los legislativos de nueve países hubieran suscrito ese convenio. Colombia fue el décimo país en aprobar este tratado, haciéndolo después de obtenerse la aprobación requerida para la entrada en vigencia de Unasur, Brasil se convierte en el undécimo país en aprobar el tratado constitutivo, Paraguay fue el último país en aprobar el tratado, el día 11 de agosto de 2011, la cámara de diputados sancionó el tratado.

3.- Metro de Quito

El Metro de Quito, listo para 2016

El Metro de Quito será la red de subterráneos de la ciudad de Quito, cuya construcción arrancó en Diciembre del 2012. La primera línea de esta red de trenes subterráneos será inaugurada en el primer semestre de 2016.

En un principio, contará con una sola línea con 15 estaciones, que recorrerá la ciudad desde Quitumbe (sur de la ciudad) hasta El Labrador, cabecera sur del actual Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre (norte de la ciudad) se contemplan además 3 líneas, una para el Norte de la ciudad cuyo recorrido desde el Labrador hasta la Ofelia será por la Av. de la Prensa; Otra que prestará servicios al Nororiente que recorrerá desde el Labrador hacia Carcelén por la Av. 10 de Agosto, y una para el Suroriente de la ciudad cuyo recorrido será desde la parada El Recreo hacia Guamaní al extremo sur de la ciudad.

4.- Conjunto Ciudad del Sol Quito

La Torre Ciudad del Sol Quito, será la más alta del país

Torre Ciudad del Sol de Quito es el edificio más alto del Ecuador, ubicado en la ciudad de Quito, su inauguración se dará en 2017 o 2018, y formará parte del complejo Ciudad del Sol Quito, su construcción iniciará en 2014, siendo concluída la Torre The Point en Guayaquil. Pronobis es quien se encarga del financiamiento.

La obra mas imporante de Quito, operara en breve

Interior de la terminal de pasajeros

Nuevo Aeropuerto de Quito operará este 20 de Febrero

El cierre formal del actual aeropuerto de Quito, Mariscal Sucre, será la noche del 19 de febrero, así lo indicó esta mañana el alcalde Augusto Barrera.

"El día de hoy se emitieron las dos notas técnicas que circulan ya en el sistema informático internacional, que establecen de manera formal el cierre del aeropuerto Mariscal Sucre, el día 19 de febrero a las 19:00, y la notificación de apertura del nuevo aeropuerto, el día 20 a las 9:00", explicó el burgomaestre.

Dichas declaraciones se dieron en el marco de un simulacro de emergencia que se lleva a cabo en la nueva terminal aérea.

El simulacro, en el que participan unas 1.200 personas, busca medir la capacidad de respuesta del personal del aeropuerto y los organismos de socorro.

La Dirección de Aviación Civil (DAC) emitió una nota técnica al sistema aeroportuario mundial en el que se hace la reprogramación de los vuelos por la apertura del nuevo aeropuerto de Tababela, previsto para el 20 de febrero próximo.

El anuncio lo hizo ayer el alcalde de Quito, Augusto Barrera, en el marco de un simulacro de emergencia realizado en la nueva terminal aérea que también se denomina Mariscal Sucre, como el actual ubicado en el norte de la ciudad.

El objetivo de la actividad de ayer fue medir los tiempos de respuesta y reacción de las instituciones que prestan auxilio y seguridad. En el simulacro participaron mil personas.

Se simuló un día normal de actividades en el que hubo agentes de chequeo, personal de migración, aduanas y pasajeros, quienes circulaban por las salas de preembarque.

Luego se escuchó una alerta de incendio en el cuarto de comunicaciones, ubicado en el subsuelo. Ante la emergencia entraron en acción bomberos aeronáuticos y paramédicos e incluso un helicóptero. Hubo simulaciones de intoxicados por inhalación de humo, seis heridos y dos muertos.

El Nuevo Aeropuerto, la obra más ambiciosa de Quito

Se colocaron cinco puntos de evacuación que estaban en la pista, torre de control y terminal de pasajeros.

Phillipe Baril, presidente de la empresa concesionaria Quiport, sostuvo que hasta la fecha de inicio de operaciones, los simulacros continuarán para probar el carrusel de equipaje, migración, aduanas, pista, torre de control. “Lo que queremos es que todos los operadores de las aerolíneas practiquen con los nuevos sistemas”, dijo.

Barrera señaló que los componentes básicos operacionales están listos y son los que determinan la apertura del aeropuerto. No obstante, seguirán construyéndose la Base Aérea, el Centro Logístico, el área administrativa y la ampliación del Duty Free (tienda) que están fuera del contrato de concesión.

El actual aeropuerto de Quito dejará de operar a las 19:00 del 19 de febrero y el nuevo empezará a recibir vuelos –al día siguiente– desde las 09:00.

Desde el 10 de febrero empezará el traslado de equipos para la operación del aeropuerto a través de camiones.

Uno de los inconvenientes que surgen al inicio de las operaciones en el aeropuerto de Tababela es el de la falta de vías, pues estarán listas solo dos de las cuatro carreteras que conectarán al aeródromo con la capital. La nueva terminal aérea está localizada a unos 50 minutos en taxi desde el norte de la ciudad.

Vialidad
Según el Municipio de Quito, el 20 de febrero estará expedita la vía Interoceánica, que permitirá el flujo de vehículos en 4 carriles (2 de ida y 2 de regreso) para conectarse con el nuevo aeropuerto. Habrá tres sistemas de transporte para llegar a la nueva terminal: expreso contratado por las líneas aéreas; semiexpreso, que usarán los trabajadores del aeropuerto y moradores; y el transporte público general.

Edificios
Los edificios que estarán operativos son: terminal de pasajeros, de carga, de combustibles, locales de catering, equipos de ayuda en tierra, Policía, Bomberos, torre de control y otros.

Quito, en el ojo de Aerolíneas Argentinas

Airbus A340-300 de Aerolíneas Argentinas

Aerolíneas iniciará operaciones a Quito en Febrero

Aerolíneas Argentinas (aerolínea bandera de Argentina) prevee iniciar operaciones este 20 de Febrero con la ruta directa Quito-Buenos Aires, en un Boeing 737-700NG, lo que permitira que ecuatorianos y argentinos estén mas cerca.

En 2010 Gustavo Cuesta y Nelson Vallejo, presidente ejecutivo y gerente comercial de TAME de Ecuador, acompañados de su Embajador en Argentina, Wellington Sandoval, se reunieron en Buenos Aires con las autoridades de Aerolíneas Argentinas Mariano Recalde - Gerente General-, Juan Pablo Lafosse - Director Comercial - y Guillermo Rudaeff - Desarrollo de Negocios - para analizar la constitución de una alianza para explotar el mercado aéreo desde y hacia el Ecuador y la Argentina. Estuvieron presentes además los directores de Aerolíneas Juan de Dios Cincunegui y Gustavo Simeonoff.

Boeing 737-700NG, la aeronave con la cual Aerolíneas cubre la ruta establecida

Ambas empresas son de administración estatal, líderes en sus respectivos mercados domésticos y se encuentran simultáneamente en procesos de modernización y relanzamiento con eje en la renovación de sus respectivas flotas de aeronaves.

TAME y Aerolíneas aspiran de ese modo a complementarse comercialmente en las rutas que conectan Argentina y Ecuador y contribuir al mayor intercambio y la promoción turística de los principales destinos de ambos países.

Actualmente TAME Lineas Aéreas del Ecuador opera Airbus 320 y Embraer 170 y 190. Por su parte Aerolíneas Argentinas/Austral recibirán, en los próximos días, el primer Embraer 190 de una serie de 20 aeronaves recientemente adquiridas y se encuentran en proceso de ampliación y renovación de su flota de largo rango.

TAME se internacionaliza

TAME, aerolínea bandera de Ecuador

TAME inicia proceso de internacionalización

TAME, aerolínea bandera del Ecuador inició su proceso de internacionalización desde julio de 2012, su objetivo es llevar pasajeros a destinos donde están ecuatorianos, como por ejemplo: el 9 de julio inició la ruta Quito-Bogotá, el 10 de septiembre inició con la ruta Quito-Bogotá-Caracas, el 26 de noviembre con la ruta Quito-Lima, y el 7 de enero con la ruta Guayaquil-São Paulo. El 23 de Enero iniciará con la nueva ruta doméstica Quito-Salinas.

Mapa de rutas de TAME, mostrando sus nuevos y normales destinos

TAME planea inaugurar este año nuevas rutas hacia nuevos destinos como las rutas:

• Quito-Buenos Aires (Febrero 2013)
• Quito-Nueva York (Mayo 2013)
• Quito-Madrid (posiblemente)
• Quito-Miami (posiblemente)

Los destinos internacionales de TAME son:

• Bogotá, Colombia
• Caracas, Venezuela
• Cali, Colombia
• Lima, Perú
• São Paulo, Brasil
• Buenos Aires, Argentina
• Ciudad de Panamá, Panamá
• La Habana, Cuba
• Nueva York, Estados Unidos

Todos los destinos son servidos desde Quito (pero 2 con escalas):

• São Paulo, Brasil (Vía Guayaquil)
• Cali, Colombia (Vía Esmeraldas)

Vista del nuevo Airbus A330-200 de TAME en Francia

Con el nuevo aeropuerto de Quito, TAME planea servir a todos sus destinos sin escalas, como las rutas servidas hacia São Paulo y Cali. Así TAME conecta a Quito y el Ecuador con el  mundo.

American Airlines cambia su imagen

Nuevo logotipo de la aerolínea

American Airlines cambia de imagen

En Dallas, TX, EEUU, Tom Horton, el presidente y primer oficial ejecutivo de American Airlines, anunció el cambio de imagen de la aerolínea que conservaba desde 1968 (www.aa.com/newamerican). La renovación acompaña la serie de compra de aviones y cambios en su diseño interior que paulatinamente inició American en este tiempo, un proceso que continuará a lo largo del 2013. El anticipado logo y presentación de la marca en el fuselaje fueron revelados cuando American se prepara para volar el avión Flagship 777-300ER.

Arribando a Dallas-Fort Worth con los nuevos colores

Aun cuando American Airlines sigue rumiando la posibilidad de una fusión con su rival US Airways, la aerolínea anunció el jueves una nueva imagen para su flota y un nuevo logo.

El diseño, que es el primero desde 1968, incluye franjas rojas, azules y blancas en la cola de las aeronaves y la palabra “American” en letras azules en el fuselaje, que será plateado.

Las nuevas aeronaves que sean entregadas a la compañía tendrán ese nuevo aspecto, mientras que la flota ya existente será actualizada en el curso de los próximos años. Las aeronaves de American Eagle también serán repintadas.

Read more here: http://www.elnuevoherald.com/2013/01/17/1387012/american-airlines-cambia-su-imagen.html#storylink=cpy

El avión con los nuevos colores en el hangar

Thomas Horton, ejecutivo principal de la compañía matriz AMR Corp., dijo a The Associated Press en una entrevista que los planes para el cambio comenzaron en el verano del 2011, cuando American anunció su intención de comprar cientos de nuevos aviones de Boeing y de Airbus. La compañía se declaró en bancarrota en noviembre del 2011.

Art Torno, vicepresidente para México, el Caribe y América Latina de American, dijo que los cambios van más allá de un cambio de pintura y de técnicas de marca, e incluyen un montón de cosas nuevas, tales como un interior nuevo para los aviones internacionales de fuselaje ancho, una nueva clase para pasajeros llamada Main Cabin Extra, y nuevas maneras de reservar pasaje.

“Lo que develamos hoy es realmente una clara visión de una American nueva”, dijo. “Estamos creando una experiencia de vuelo aún más excepcional. Tiene mucho que ver con modernizar y refrescar la aerolínea en todo lo que hacemos”.

Se espera que en un plazo de semanas se anuncie la decisión de si AMR se fusionará con US Airways o se mantendrá independiente; la compañía resultante de la fusión se llamaría American Airlines. Horton dijo a The Associated Press que el nuevo diseño no impulsa a la compañía hacia ninguno de los dos resultados.

Presentación de los nuevos colores

El portavoz de US Airways Ed Stewart eligió el “atractivo resultado” del cambio de diseño.

El sindicato de los pilotos de American, el cual está a favor de una fusión que pondría a cargo de la compañía a los ejecutivos de US Airways, se mostró menos entusiasmado.

“Un nuevo diseño está muy bien, pero no resuelve las deficiencias de la red de American ni su tóxica cultura de trabajo”, dijo Dennis Tajer, portavoz de Allied Pilots Association (Asociación de Pilotos Aliados).

American Airlines llegará con estos colores a Guayaquil y a Quito próximamente.