viernes, 25 de enero de 2013

La obra mas imporante de Quito, operara en breve

Interior de la terminal de pasajeros


Nuevo Aeropuerto de Quito operará este 20 de Febrero

El cierre formal del actual aeropuerto de Quito, Mariscal Sucre, será la noche del 19 de febrero, así lo indicó esta mañana el alcalde Augusto Barrera.
"El día de hoy se emitieron las dos notas técnicas que circulan ya en el sistema informático internacional, que establecen de manera formal el cierre del aeropuerto Mariscal Sucre, el día 19 de febrero a las 19:00, y la notificación de apertura del nuevo aeropuerto, el día 20 a las 9:00", explicó el burgomaestre.
Dichas declaraciones se dieron en el marco de un simulacro de emergencia que se lleva a cabo en la nueva terminal aérea.
El simulacro, en el que participan unas 1.200 personas, busca medir la capacidad de respuesta del personal del aeropuerto y los organismos de socorro.
La Dirección de Aviación Civil (DAC) emitió una nota técnica al sistema aeroportuario mundial en el que se hace la reprogramación de los vuelos por la apertura del nuevo aeropuerto de Tababela, previsto para el 20 de febrero próximo.

El anuncio lo hizo ayer el alcalde de Quito, Augusto Barrera, en el marco de un simulacro de emergencia realizado en la nueva terminal aérea que también se denomina Mariscal Sucre, como el actual ubicado en el norte de la ciudad.

El objetivo de la actividad de ayer fue medir los tiempos de respuesta y reacción de las instituciones que prestan auxilio y seguridad. En el simulacro participaron mil personas.

Se simuló un día normal de actividades en el que hubo agentes de chequeo, personal de migración, aduanas y pasajeros, quienes circulaban por las salas de preembarque.

Luego se escuchó una alerta de incendio en el cuarto de comunicaciones, ubicado en el subsuelo. Ante la emergencia entraron en acción bomberos aeronáuticos y paramédicos e incluso un helicóptero. Hubo simulaciones de intoxicados por inhalación de humo, seis heridos y dos muertos.

El Nuevo Aeropuerto, la obra más ambiciosa de Quito

Se colocaron cinco puntos de evacuación que estaban en la pista, torre de control y terminal de pasajeros.

Phillipe Baril, presidente de la empresa concesionaria Quiport, sostuvo que hasta la fecha de inicio de operaciones, los simulacros continuarán para probar el carrusel de equipaje, migración, aduanas, pista, torre de control. “Lo que queremos es que todos los operadores de las aerolíneas practiquen con los nuevos sistemas”, dijo.

Barrera señaló que los componentes básicos operacionales están listos y son los que determinan la apertura del aeropuerto. No obstante, seguirán construyéndose la Base Aérea, el Centro Logístico, el área administrativa y la ampliación del Duty Free (tienda) que están fuera del contrato de concesión.

El actual aeropuerto de Quito dejará de operar a las 19:00 del 19 de febrero y el nuevo empezará a recibir vuelos –al día siguiente– desde las 09:00.

Desde el 10 de febrero empezará el traslado de equipos para la operación del aeropuerto a través de camiones.

Uno de los inconvenientes que surgen al inicio de las operaciones en el aeropuerto de Tababela es el de la falta de vías, pues estarán listas solo dos de las cuatro carreteras que conectarán al aeródromo con la capital. La nueva terminal aérea está localizada a unos 50 minutos en taxi desde el norte de la ciudad.

Vialidad
Según el Municipio de Quito, el 20 de febrero estará expedita la vía Interoceánica, que permitirá el flujo de vehículos en 4 carriles (2 de ida y 2 de regreso) para conectarse con el nuevo aeropuerto. Habrá tres sistemas de transporte para llegar a la nueva terminal: expreso contratado por las líneas aéreas; semiexpreso, que usarán los trabajadores del aeropuerto y moradores; y el transporte público general.

Edificios
Los edificios que estarán operativos son: terminal de pasajeros, de carga, de combustibles, locales de catering, equipos de ayuda en tierra, Policía, Bomberos, torre de control y otros.

Quito, en el ojo de Aerolíneas Argentinas

Airbus A340-300 de Aerolíneas Argentinas

Aerolíneas iniciará operaciones a Quito en Febrero

Aerolíneas Argentinas (aerolínea bandera de Argentina) prevee iniciar operaciones este 20 de Febrero con la ruta directa Quito-Buenos Aires, en un Boeing 737-700NG, lo que permitira que ecuatorianos y argentinos estén mas cerca.

En 2010 Gustavo Cuesta y Nelson Vallejo, presidente ejecutivo y gerente comercial de TAME de Ecuador, acompañados de su Embajador en Argentina, Wellington Sandoval, se reunieron en Buenos Aires con las autoridades de Aerolíneas Argentinas Mariano Recalde - Gerente General-, Juan Pablo Lafosse - Director Comercial - y Guillermo Rudaeff - Desarrollo de Negocios - para analizar la constitución de una alianza para explotar el mercado aéreo desde y hacia el Ecuador y la Argentina. Estuvieron presentes además los directores de Aerolíneas Juan de Dios Cincunegui y Gustavo Simeonoff.

Boeing 737-700NG, la aeronave con la cual Aerolíneas cubre la ruta establecida

Ambas empresas son de administración estatal, líderes en sus respectivos mercados domésticos y se encuentran simultáneamente en procesos de modernización y relanzamiento con eje en la renovación de sus respectivas flotas de aeronaves.

TAME y Aerolíneas aspiran de ese modo a complementarse comercialmente en las rutas que conectan Argentina y Ecuador y contribuir al mayor intercambio y la promoción turística de los principales destinos de ambos países.

Actualmente TAME Lineas Aéreas del Ecuador opera Airbus 320 y Embraer 170 y 190. Por su parte Aerolíneas Argentinas/Austral recibirán, en los próximos días, el primer Embraer 190 de una serie de 20 aeronaves recientemente adquiridas y se encuentran en proceso de ampliación y renovación de su flota de largo rango.



viernes, 18 de enero de 2013

TAME se internacionaliza

TAME, aerolínea bandera de Ecuador

TAME inicia proceso de internacionalización

TAME, aerolínea bandera del Ecuador inició su proceso de internacionalización desde julio de 2012, su objetivo es llevar pasajeros a destinos donde están ecuatorianos, como por ejemplo: el 9 de julio inició la ruta Quito-Bogotá, el 10 de septiembre inició con la ruta Quito-Bogotá-Caracas, el 26 de noviembre con la ruta Quito-Lima, y el 7 de enero con la ruta Guayaquil-São Paulo. El 23 de Enero iniciará con la nueva ruta doméstica Quito-Salinas.


Mapa de rutas de TAME, mostrando sus nuevos y normales destinos

TAME planea inaugurar este año nuevas rutas hacia nuevos destinos como las rutas:
  • Quito-Buenos Aires (Febrero 2013)
  • Quito-Nueva York (Mayo 2013)
  • Quito-Madrid (posiblemente)
  • Quito-Miami (posiblemente)
Los destinos internacionales de TAME son:
  • Bogotá, Colombia
  • Caracas, Venezuela
  • Cali, Colombia
  • Lima, Perú
  • São Paulo, Brasil
  • Buenos Aires, Argentina
  • Ciudad de Panamá, Panamá
  • La Habana, Cuba
  • Nueva York, Estados Unidos
Todos los destinos son servidos desde Quito (pero 2 con escalas):
  • São Paulo, Brasil (Vía Guayaquil)
  • Cali, Colombia (Vía Esmeraldas)
Vista del nuevo Airbus A330-200 de TAME en Francia

Con el nuevo aeropuerto de Quito, TAME planea servir a todos sus destinos sin escalas, como las rutas servidas hacia São Paulo y Cali. Así TAME conecta a Quito y el Ecuador con el  mundo.


American Airlines cambia su imagen

Nuevo logotipo de la aerolínea

American Airlines cambia de imagen

En Dallas, TX, EEUU, Tom Horton, el presidente y primer oficial ejecutivo de American Airlines, anunció el cambio de imagen de la aerolínea que conservaba desde 1968 (www.aa.com/newamerican). La renovación acompaña la serie de compra de aviones y cambios en su diseño interior que paulatinamente inició American en este tiempo, un proceso que continuará a lo largo del 2013. El anticipado logo y presentación de la marca en el fuselaje fueron revelados cuando American se prepara para volar el avión Flagship 777-300ER.

Arribando a Dallas-Fort Worth con los nuevos colores

Aun cuando American Airlines sigue rumiando la posibilidad de una fusión con su rival US Airways, la aerolínea anunció el jueves una nueva imagen para su flota y un nuevo logo.
El diseño, que es el primero desde 1968, incluye franjas rojas, azules y blancas en la cola de las aeronaves y la palabra “American” en letras azules en el fuselaje, que será plateado.
Las nuevas aeronaves que sean entregadas a la compañía tendrán ese nuevo aspecto, mientras que la flota ya existente será actualizada en el curso de los próximos años. Las aeronaves de American Eagle también serán repintadas.

Read more here: http://www.elnuevoherald.com/2013/01/17/1387012/american-airlines-cambia-su-imagen.html#storylink=cpy


El avión con los nuevos colores en el hangar

Thomas Horton, ejecutivo principal de la compañía matriz AMR Corp., dijo a The Associated Press en una entrevista que los planes para el cambio comenzaron en el verano del 2011, cuando American anunció su intención de comprar cientos de nuevos aviones de Boeing y de Airbus. La compañía se declaró en bancarrota en noviembre del 2011.
Art Torno, vicepresidente para México, el Caribe y América Latina de American, dijo que los cambios van más allá de un cambio de pintura y de técnicas de marca, e incluyen un montón de cosas nuevas, tales como un interior nuevo para los aviones internacionales de fuselaje ancho, una nueva clase para pasajeros llamada Main Cabin Extra, y nuevas maneras de reservar pasaje.
“Lo que develamos hoy es realmente una clara visión de una American nueva”, dijo. “Estamos creando una experiencia de vuelo aún más excepcional. Tiene mucho que ver con modernizar y refrescar la aerolínea en todo lo que hacemos”.
Se espera que en un plazo de semanas se anuncie la decisión de si AMR se fusionará con US Airways o se mantendrá independiente; la compañía resultante de la fusión se llamaría American Airlines. Horton dijo a The Associated Press que el nuevo diseño no impulsa a la compañía hacia ninguno de los dos resultados.

Presentación de los nuevos colores

El portavoz de US Airways Ed Stewart eligió el “atractivo resultado” del cambio de diseño.
El sindicato de los pilotos de American, el cual está a favor de una fusión que pondría a cargo de la compañía a los ejecutivos de US Airways, se mostró menos entusiasmado.
“Un nuevo diseño está muy bien, pero no resuelve las deficiencias de la red de American ni su tóxica cultura de trabajo”, dijo Dennis Tajer, portavoz de Allied Pilots Association (Asociación de Pilotos Aliados).
American Airlines llegará con estos colores a Guayaquil y a Quito próximamente.