viernes, 22 de febrero de 2013

Quito, la ciudad 'foco' de LAN Perú

 LAN Perú, la aerolínea más grande de Perú

Quito, el 'focus city' de LAN Perú

El Nuevo Aeropuerto Internacional de Quito se convierte en la primera "ciudad clave" internacional de la mayor aerolínea peruana LAN Perú.

LAN Perú es una aerolínea filial de LAN Airlines de Chile con sede en Perú. Teniendo una participación importante en el mercado aéreo peruano, compite con las aerolíneas Peruvian Airlines, Star Perú, LC Perú y TACA Perú. Fue fundada por el empresario peruano Lorenzo Sousa quien posteriormente hizo una alianaza estrategica con Lan Chile, para reflotar el mercado aereo y turistico peruano, despues de la quiebra de linea de Bandera Peruana,Aeroperu
La sociedad LAN Perú es ahora propiedad de tres grupos: Emilio Rodríguez Larraín (Perú) con el 30% de participación accionaria, Inversiones Aéreas (Perú) con el 21 % de participación y LAN Airlines (Chile) con el 49% restante. De acuerdo a la leyes peruanas ninguna empresa extranjera puede constituirse ni operar en el país con un porcentaje mayor al 49% de las acciones.
Su centro de operaciones es el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (LIM), de la ciudad de Lima. Ofrece 14 destinos en el mercado local, operando en las regiones de la costa, sierra y selva peruanas a través de más de 100 vuelos diarios. Además posee 25 destinos internacionales de mediano y largo alcance. Durante el año 2009 se han agregado varios nuevos destinos internacionales: Córdoba (Argentina), Cali (Colombia), Punta Cana (República Dominicana) y Cancún (México).
En el 2008, LAN Perú transportó en el mercado doméstico a más de 2 millones 970 mil pasajeros dentro del país. 
Quito es la "ciudad clave" para LAN Perú porque desde Lima a Colombia (Cali, Medellín y Bogotá) [esta ultima desde el 1 de Julio], Vía Quito, se viajará, Quito está conectado a la vez con Colombia y Perú, así, LAN fomentará los viajes en las rutas Lima-Quito-Cali, Lima-Quito-Medellín y Lima-Quito-Bogotá (hasta el 1 de Julio se viaja en la ruta directa Lima-Bogotá).

Quito despega hacia el futuro, Tababela opera ya

El NAIQ, listo para operar

El Nuevo Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre, en Tababela está operativo

En menos de media hora, tres aeronaves aterrizaron en la pista del nuevo aeropuerto internacional de Quito, en Tababela. Ayer, todos los equipos y personal necesarios estuvieron operativos desde las primeras horas del día. Sin embargo, la mudanza no se completará sino hasta fin de semana, anunció Diego Cuesta, gerente de Transición de Quiport. "Son equipos no prioritarios para la operación. Aquí contamos con rampa, carritos, todo lo que se necesita para el equipaje, para empujar o recibir aviones". En el ingreso de la terminal, los pasajeros se perdían y desconocían el proceso para abordar. Cuesta confirmó que las personas de información laboran desde la madrugada. Sin embargo, Juan Ruales, quien ingresó a las 06:50 a la estación, tardó 10 minutos en encontrar la información para partir. En las primeras horas, los counters de las aerolíneas estaban vacíos. El personal arribó desde las 07:00. Los pasajeros se ordenaron y el procedimiento de preembarque se organizó. Fernando Guerrero, director general de la Dirección General de Aviación Civil (DAGC), aseguró que las operaciones de las aeronaves fueron normales. Los sistemas de navegación funcionaron correctamente. A la par, informó que se desplegaron 300 técnicos de la DAGC. Unas 7 000 personas fueron acreditadas. Se calcula que habrá 240 operaciones diarias. Rafael Farías, director de Tame, anunció la adquisición de dos aeronaves (3-20 y 3-19) y el primer avión de cabina ancha para la compañía de serie 3-30. Está previsto que llegue en mayo y con este se realizarían los vuelos directos a Nueva York. La aerolínea también está próxima a definir si realizarán vuelos directos hasta Argentina. Pero, mientras las operaciones se definían, al ritmo de la agrupación de música folclórica Chasquiñan, en la planta baja de la terminal, varios pasajeros empezaron a bailar. Con un ¡viva el aeropuerto!, hicieron su propia inauguración. Pero, antes de que la comparsa empezara, desde las 04:00, llegaron los primeros usuarios. Uno a uno, turistas, emigrantes y ejecutivos entraban a la terminal, con capacidad para cinco millones de personas al año. En el camino hacia los counters de aerolíneas como LAN, Tame y Avianca, había una mezcla de tonos de piel y atuendos. El francés Charles Boruna y sus dos compañeros llegaron a Ecuador hace dos semanas. 


Avión de TAME recibiendo la "Calle de Honor"

Ellos son parte de los 500 000 turistas que el Municipio prevé que visiten Quito en este 2013. Generará un ingreso de USD 278,5 millones. Fuera de la cifras, ellos llegaron a las 04:00, desde Coca, para tomar un vuelo con rumbo a Manta, a las 10:00. El sueño fue más, los jóvenes optaron por sacar sus bolsas para dormir en una esquina. En otro punto, en el primer piso de la estación de pasajeros, a las 04:30, María Pillutaxi había arribado a Tababela desde Ambato. Ella, acompañada de sus dos hermanos, salió desde la ciudad del sur del país, a la 01:00, para despedir a su hijo de 21 años. Era la primera vez que, luego de cinco años de haberse marchado a Nueva York, regresaba al país. El Esta vez, desde el nuevo aeropuerto. Los trabajadores de limpieza también madrugaron. Rony Pallo, trabajador de la empresa Hanaska, es uno de los 200 obreros que se dedican la limpieza. Él empezó su jornada a las 04:00. Según declaraciones del alcalde Augusto Barrera, se generán 7 000 empleos directos. Además, se pusieron a prueba las opciones de transporte. Carol Murillo, llegó en auto particular desde La Carolina. Ella tardó una hora en llegar. Salió de su casa a las 05:30. En taxi, la historia no varió mucho. Juan Valdez tardó 40 minutos desde el Quicentro. La tarifa fue de USD 25. Él tenía un pasaje con destino a Guayaquil, a las 09:15. Las unidades de la empresa Aeroservicios cumplieron con los tiempos establecidas de las pruebas (una hora y cinco minutos), aseguró el director de la entidad, Oswaldo Flores. "La primera unidad salió con 16 pasajeros y la segunda, con 36". Y entre correteos y ajustes, el Distrito Metropolitano tiene un nuevo aeropuerto.

martes, 12 de febrero de 2013

Las cuatro obras más importantes de Quito

Quito, la capital de Ecuador

Quito y sus 4 obras más importantes


Quito, es la ciudad capital de la República del Ecuador y también de la provincia de Pichincha, es la segunda ciudad más grande y poblada del Ecuador. Además es cabecera cantonal del Distrito Metropolitano de Quito.

1.- Nuevo Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre (Tababela)

NAIQ de Tababela

El Nuevo Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre es un aeropuerto internacional construido en una meseta la localidad de Tababela, Quito D.M.Ecuador. Servirá como reemplazo al actual Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre ubicado al norte de la ciudad de Quito. Este aeropuerto tendrá la pista de aterrizaje internacional más larga de Latinoamérica.
Su construcción empezó en enero de 2006 en la Alcaldía de Paco Moncayo su inauguración estaba prevista para el 2010, por demoras en en la entrega de recursos por los financistas de la obra se postergo a 2011, luego una re-negociación del contrato aplazo nuevamente su fecha de inauguración para Octubre de 2012, pero debido a demandas de gremios económicos se aplazo nuevamente para el 20 de Febrero de 2013 (Fecha Definitiva).

2.- Sede de la UNASUR (Mitad del Mundo)


Sede de la UNASUR en la Mitad del Mundo

La Unión de Naciones Suramericanas (conocida por su acrónimo Unasur) y en portugués'União de Nações Sul-Americanas', UNASUL) es un organismo de ámbito regional que tiene como objetivos construir una identidad y ciudadanía suramericanas, al igual que desarrollar un espacio regional integrado. Está formada por doce estados de Sudamérica, cuya población conjunta de 400 millones de habitantes representa el 68 % de la población de América Latina. Con la ratificación parlamentaria de Uruguay, que se sumó a las de ArgentinaPerúChileVenezuelaEcuadorGuyanaSurinam y Bolivia, la entidad entró en plena vigencia y cobró vida jurídica el 11 de marzo de 2011 después de cumplirse el requisito de que, al menos, los legislativos de nueve países hubieran suscrito ese convenio. Colombia fue el décimo país en aprobar este tratado, haciéndolo después de obtenerse la aprobación requerida para la entrada en vigencia de Unasur, Brasil se convierte en el undécimo país en aprobar el tratado constitutivo, Paraguay fue el último país en aprobar el tratado, el día 11 de agosto de 2011, la cámara de diputados sancionó el tratado.

3.- Metro de Quito

El Metro de Quito, listo para 2016

El Metro de Quito será la red de subterráneos de la ciudad de Quito, cuya construcción arrancó en Diciembre del 2012. La primera línea de esta red de trenes subterráneos será inaugurada en el primer semestre de 2016.
En un principio, contará con una sola línea con 15 estaciones, que recorrerá la ciudad desde Quitumbe (sur de la ciudad) hasta El Labrador, cabecera sur del actual Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre (norte de la ciudad) se contemplan además 3 líneas, una para el Norte de la ciudad cuyo recorrido desde el Labrador hasta la Ofelia será por la Av. de la Prensa; Otra que prestará servicios al Nororiente que recorrerá desde el Labrador hacia Carcelén por la Av. 10 de Agosto, y una para el Suroriente de la ciudad cuyo recorrido será desde la parada El Recreo hacia Guamaní al extremo sur de la ciudad.

4.- Conjunto Ciudad del Sol Quito

La Torre Ciudad del Sol Quito, será la más alta del país

Torre Ciudad del Sol de Quito es el edificio más alto del Ecuador, ubicado en la ciudad de Quito, su inauguración se dará en 2017 o 2018, y formará parte del complejo Ciudad del Sol Quito, su construcción iniciará en 2014, siendo concluída la Torre The Point en Guayaquil. Pronobis es quien se encarga del financiamiento.